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一汽丰田谷贝友隆:以客户需求为核心_汽车频道_东方资讯

时间:2020-07-26 01:38  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:[爱卡汽车 2020成都车展 原创] 7月24日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长谷贝友隆在成都车展期间做客爱卡汽车。他表示,一汽丰田旗下产品充分考虑客户需求,推出适应客户需求的优质产品。此外,他还表示,未来一汽丰田将会根据未来出行环保需求,生产...

[爱卡汽车 2020成都车展 原创]

7月24日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长谷贝友隆在成都车展期间做客爱卡汽车。他表示,一汽丰田旗下产品充分考虑客户需求,推出适应客户需求的优质产品。此外,他还表示,未来一汽丰田将会根据未来出行环保需求,生产和研发出更多电动汽车产品。以下为对话内容实录:

爱卡汽车:今年展台有哪些亮点,请您介绍一下?

谷贝友隆:基本上全系车都已经展示了,大家可以到展台来品鉴。

爱卡汽车:去年9月底推出的亚洲龙2.0L汽油版,有哪些具体产品优势?

谷贝友隆:非常感谢您喜欢亚洲龙!首先,亚洲龙它不是只有刚推出的2.0L汽油版,如果您试乘就知道,它是通过TNGA架构制造出来的。一般人可能会对TNGA架构或者车身刚性不太了解,比如高速上车速100km/h以上,或者在转弯的时候,就可以感受得很清楚。别的车需要不断地调整方向盘,但它不需要,直接开就可以了。正是由于我们想把亚洲龙的更多优点推荐给更广泛的客群,才推出了2.0L汽油版。当然,我们也会设定更优惠的价格,价格是一个方面,另外2.0L汽油版全系也标配了百度CarLife,使客户的驾乘体验更加丰富有趣。因为它的品质非常好,开起来感受也比较愉悦,确实是非常不错的一款车,希望爱卡这边帮我们多多推荐。

爱卡汽车:除了这款车之外,全新RAV4荣放在今年4月推出特别版车型,在产品点上有何变化?

谷贝友隆:推出这款特别版也是基于客户的呼声。去年荣放上市的时候,大家比较喜欢真皮座椅,我们希望能够充分考虑客户的需求,再推出适应客户需求的产品。所以,这次新推出的新荣放特别版就更换了真皮座椅和其他的一些配置。当然还不仅于此,这些满足客户的行为都体现了丰田以最快的速度,把客户的需要转换成产品再推到市场的一种想法。

爱卡汽车:上半年车市受到了新冠疫情显著影响,目前全新第12代卡罗拉的销量情况如何? 2020全年,卡罗拉的销量将会有怎样的表现?

谷贝友隆:卡罗拉对一汽丰田来说是非常重要的一款车型,也可以说在一汽丰田的客户群中,有超过半数以上都是卡罗拉的粉丝。新冠疫情不仅是在中国,在全世界都造成了非常大的影响,可以说2月份几乎没有任何销量,3月份的销量也不是很好。因此我们也考虑了在2、3月份这些没有购车成功的客户,他们会不会在4月以后来购买。如果客户想要买卡罗拉的话,我们希望尽快地把车送到客人手中。考虑到客户的需要,我们还是尽可能地去生产,这一点也得到了客户的支持和理解。现在来看,我们的销售情况已经超过了全年的台数。我们还是很希望能够超过去年的业绩。因为我们生产出来的车,客户乘坐之后感觉非常好,感觉到开心,这对我们来说,就是非常好的一件事。这不只是跟客户相关,也跟中国国家经济恢复,以及全球的经济形式有所关联。

爱卡汽车:奕泽E进擎的三电技术有哪些核心优势?

谷贝友隆:奕泽E有很多技术亮点,我在这里介绍两点,通过这两点,就可以很好地了解奕泽E进擎这款车。首先,从1997年开始,丰田就将双擎技术运用于量产车型,这么多年的积累,可以很好地用在这款纯电的车上。电池正如大家知道的一样,电动车的电池是很敏感的,太冷太热都很敏感,对水和火来说,这方面也很敏感,也要注意防冲击。

爱卡汽车:那为什么还要推出?

谷贝友隆:因为中国政府考虑到未来环保出行的需求,如果只生产汽油车,这肯定是不行的,就是出于这样一个想法。我们也认为,中国政府的这个判断是非常正确的。我们也想在中国,通过实践这种正确的想法,向全世界推广。由于融入了丰田20多年双擎的经验,所以这次制造出来的电池,它的性能可以说是非常高品质的,主要体现在三电技术方面。另外一个亮点就是驾驶过程中的驾乘感受,如果仅仅是造高速度的电动车,这个是很简单的。因为奕泽这个车型本身是在城市中使用的,它并不是特别运动的车型。所以,我们花费了很多的精力去思考,如何让顾客驾乘奕泽E进擎时,跟以前的汽油版的感受差别不至于太大,在此基础上,又可以体会到奕泽E进擎的速度感,在城市中以及在山路上驾驶,都可以体会到。这也是由于丰田常年生产双擎汽车,也听取了很多用户的感受来做的,这也是奕泽E进擎除了三电之外,非常大的卖点。

爱卡汽车:现在在中国的电动车产品系列可以说是比较单一的,未来会不会推出更多的电动车产品,丰田普拉多停产了,我们会不会有替代产品很快的来进行接力?

谷贝友隆:谢谢您提这个问题。电动车方面,我们会开发更多的产品。至于普拉多,其实我也非常喜欢普拉多,为什么呢?因为普拉多本身是一款传奇车型,它是有很深的底蕴。比如说在中东有这样一个说法“如果坐普拉多的话,就不会死”,意思是,开普拉多去沙漠,也可以平安的返回。这不只是对普拉多,对所有的汽车来说,都是很重要的一点。比如说之前推出的荣放,它也融入了普拉多的理念,普拉多的理念有覆盖到很多车型上。这个不只是说技术层面的,而是说不管去哪儿,它都可以带你去,而且可以把你平安地带回来,比如荣放在越野模式下,可以在很多的路况下驾驶。当然,我们不推荐大家贸然去很危险的地方。我本人也是普拉多的大粉丝,所以我在公司内部也一直在祈祷“希望普拉多再复产!” single